Ofte stillede spørgsmål

Rustbeskyttelse og -behandling på elbiler kræver særlige hensyn. Selvom mange elbiler har dele lavet af aluminium og andre ikke-jernholdige materialer, der er mindre udsatte for rust, har de stadig ståldele, der kan ruste. Det er vigtigt at bruge rustbeskyttende produkter, der er kompatible med elektriske komponenter, og at undgå fugt i områder, hvor batterierne og elektronikken er placeret. Regelmæssig inspektion og vedligeholdelse er lige så vigtigt for elbiler som for fossile brændstofbiler for at sikre lang levetid og sikkerhed.

Ja, der er flere innovative teknologier og produkter til rustbeskyttelse. Elektrolytisk rustbeskyttelse, også kendt som katodisk beskyttelse, bruger elektrisk strøm til at forhindre oxidation. Avancerede belægninger, såsom keramiske belægninger, giver yderligere beskyttelse mod rust ved at skabe en hård, vandafvisende overflade. Nanoteknologi-baserede produkter kan trænge ind i mikroskopiske porer i lakken og forhindre vand og ilt i at nå metallet nedenunder. Disse teknologier og produkter kan give betydeligt bedre beskyttelse mod rust sammenlignet med traditionelle metoder.

Rust kan indirekte påvirke brændstofeffektiviteten. Selvom rust i sig selv ikke øger brændstofforbruget, kan det forringe bilens aerodynamik, hvis rustdannelse fører til ujævnheder i bilens karosseri. Desuden kan rust forårsage ekstra vægt, hvis rustne dele ikke fjernes eller udskiftes. Mekaniske problemer som følge af rust på vitale dele kan også påvirke bilens ydeevne og dermed brændstofeffektiviteten.

Sulfatering opstår, hvis batterierne bliver stående helt eller delvist afladt i længere tid, og der sker en krystallisering af blysulfat, der dannes ved afladning.

Krystalliseringen gør det vanskeligere at oplade batteriet og medfører reduceret batterikapacitet.

Såfremt sulfateringen får lov at udvikle sig over nogle måneder, bliver batteriet beskadiget. Det er derfor vigtigt at sørge for, at batterierne er fuldt opladte.

Det kan være smart at oplade bilbatteriet et par gange i løbet af vinteren, men det er meget vigtigt, at det gøres korrekt, hvis det ikke skal gå galt.

Du skal først fjerne minuspolen på batteriet. Det er vigtigt og sikrer, at du ikke afbryder andre elektroniske komponenter, mens batteriet oplades.

Sørg for, at du monterer batteriopladerens plus- og minusklemmer korrekt på batteriet (+ mod +, og – mod -).

Derefter kobler du batteriopladeren til strømudtaget.

Lad gerne batteriet stå til opladning natten over. Når du kobler batteriet fra opladningen, skal alt gøres i omvendt rækkefølge.

Er du ikke sikker på, hvordan det skal gøres? Så er du velkommen til at ringe os på telefon 80 600 600.

Et fuldt opladet batteri har en spænding på ca. 12,7 volt. Du må ikke lade spændingen falde for lavt, før du oplader batteriet – og aldrig under 12,4 volt. Kontroller derfor spændingen med jævne mellemrum.

Før du måler, så husk på, at vinterdæk skal have en slidbanedybde på mindst 3 millimeter. Viking anbefaler mindst 4 millimeter.

Nu, hvor du ved, hvad minimumskravet er, kan du måle slidbanedybden således:

1. Kontroller, at dine vinterdæk har det rigtige lufttryk.
2. Brug en lineal eller måler til måling af slidbanedybden.
3. Mål vinterdækkets slidbanedybde tre steder (dækkets højre skulder, centrum og venstre skulder).
4. Se nøje på dækkenes overflade, og sørg for, at der ikke er ujævnheder.

Nogle vinterdæk har små forhøjninger på slidbanen. Der er tale om sliddetektorer, også kaldet sliddybdeindikator, som (når de er i niveau med slidbanen), angiver, at dækket har nået minimumskravet og skal udskiftes.

Som en sikkerhedsforanstaltning bør alle dæk, der er 10 år gamle, herunder vinterdæk, sommerdæk og reservedæk, udskiftes med nye dæk. Dette gælder også for dæk, der har tilstrækkelig slidbanedybde og ser ud til ikke at have nogen skader.

Viking anbefaler også, at du tjekker dine dæk hver måned og får dem kontrolleret af en ekspert, hvis de er blevet brugt i fem år eller derover.

Tætningsskum er en midlertidig løsning ved punktering. Skummet bruges til mindre huller i dækket og fyldes på midlertidigt at forsegle hullet. Desværre holder skummet ikke længe, og vi anbefaler derfor på det kraftigste, at du kontakter os for at blive bugseret til nærmeste værksted. Så kan du i værste fald være uheldig ikke at få dækket skaden, hvis du ankommer til værkstedet, og de ikke længere kan lappe/reparere dækket.

Ja, Viking kan hjælpe ved påfyldning af forkert brændstof døgnet rundt, uanset hvor i landet du befinder dig. Vores stationer kan udføre tømning af tank på stedet eller transportere din bil til det nærmeste værksted. Hvis du har fyldt det forkerte brændstof på din bil, så ring til Viking på telefon 80 600 600 så hurtigt som muligt.

Hvis du fylder benzin på en dieselbil, kan du risikere at beskadige eller ødelægge injektorer, trykbeholdere, dieselpumpen og forskellige dyser.

Grunden til dette er, at højtrykspumperne i en dieselmotor opererer ved et højt indsprøjtningstryk (op til et tryk på 2000 bar). Derfor har diesel i modsætning til benzin de smørende egenskaber, som mekanikken har brug for.

Så hvis du fejlagtigt fylder benzin på en dieselbil, vil benzinen udtørre bevægelige dele i motoren, hvilket kan forårsage skader i højtrykspumpen. Desuden spredes metalspåner i brændstofsystemet, hvilket igen kan føre til yderligere skader.

Hvis du har fyldt benzin på en dieselbil, vil du sandsynligvis opleve en af følgende ting:

• Hvis tanken var tom, da du fyldte forkert brændstof på, kan bilen tænde dårligt (eller måske slet ikke)
• Hvis tanken ikke var tom, da du fyldte det forkerte brændstof på, kan det tage lidt tid for dig at opleve, at motoren begynder at gå ujævnt og afgive lyde.
• At motoren snyder eller den standser – støj og rystelser, der får bilen til at stoppe, hvis føreren ikke selv standser motoren.

Hvis du har fyldt diesel på en benzinbil, vil du opleve følgende:

• Hvis motoren er kold, tænder bilen dårligt eller slet ikke. Derefter motorstop.
• Hvis motoren er varm, oplever du tændingsbank (støj og rystelser) og efterfølgende motorstop.
• I alle tilfælde skal du standse bilen så hurtigt som muligt og ringe til Viking på 80 600 600.

Med dagens teknologi er batterierne meget holdbare og slidstærke. Du behøver derfor ikke bekymre dig om, hvorvidt det kan være nødvendigt at skifte batteri i løbet af elbilens levetid. Hvis du alligevel er nødt til at skifte batteri, handler det om problemer, der ikke kan løses, og ikke om slid.

Den 21. maj 2019 var det Tesla, hvis modeller havde længst rækkevidde. Efter Teslas modeller er elbilerne med den længste rækkevidde:

• Hyundai Kona EV
• Opel Ampera-e
• Jaguar I-Pace
• Kia e-Niro
• Kia e-Soul
• Audi e-tron 55 quattro
• Renault ZOE R400
• BMW i3 120Ah
• VW e-Golf 36 kWh
• Nissan LEAF 40 kWh

Mange er kritiske over for, om elbiler rent faktisk er miljøvenlige, især i forbindelse med genbrug. Leverandøren Fortum er fremkommet med en smart løsning, hvor man kan genbruge 80 % af batterikomponenterne. Ved at kunne genbruge batterierne og mindske produktionen, kan man spare naturen for unødig udvinding af sjældne stoffer.

Medlemskab af Viking er gratis. Du får 10 % rabat på priserne, som er anført i vores prisliste, for hjælp. Læs mere om vores medlemskab her.

Vores landsdækkende og døgnbemandede telefonnummer er 80 600 600 eller +45 80 600 600, hvis du ringer fra udlandet.

Viking tilbyder en række tjenester ud over almindelig vejhjælp. Vi kan hjælpe med mere, end man skulle tro:

• Bugsering af biler
• Fejlopfyldning
• Starthjælp
• Motorstop
• Punktering
• Hvis du har låst dig ude

Desuden tilbyder vi alt fra montering af et nyt bilbatteri på stedet, transport af bilen, til dækskifte efter aftale.

Du kan se alle vores tjenester her, eller ringe til os på 80 600 600, hvis der er noget, du tænker på, som vi kan hjælpe dig med.

Viking hjælper dig med alle former for driftstop med bilen. Vi udfører enkle reparationer på stedet, så du kan fortsætte din rejse derhen, hvor du er på vej. Alternativt kører vi bilen på værksted.

Du kan selv sætte dækket på, men med et stadigt stigende antal, hvor påsætning af dæk på egen hånd er gået galt, anbefaler vi dig at kontakte os, så skifter vores erfarne reddere dækket på stedet eller kører bilen til nærmeste værksted.